12月4日，“上海海事局船舶登記中心”正式掛牌成立。這是上海國際航運中心建設進程中鼓勵懸掛外旗的中資船舶回國登記，增強中國對國際海運的控制力，保障國家航運經濟安全的又一新舉措。
海運是國際貿易最主要的運輸方式，中國外貿貨物的90％以上是由海運完成的。近年來，由于中國船隊規(guī)模不斷擴大，中資船舶在境外注冊、懸掛外旗經營的比例也有所上升，占國際海運船隊總噸位的50%左右。大量中資船舶在境外注冊懸掛外旗經營引發(fā)的相關問題，受到了有關部門的高度關注。隨著特案免稅登記政策的深化推進、上海國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)的配套政策落實、船舶保稅登記制度的研究深入，上海國際航運中心建設的軟環(huán)境正逐步優(yōu)化。
據了解，隨著國際貿易和航運經濟的發(fā)展，上海港貨物吞吐量的不斷增加。2009年，上海港貨物吞吐量達到5.8億噸，位居世界第一。2010年集裝箱吞吐量已超過新加坡，成為世界第一。
上海市目前登記注冊的從事船舶建造和海上運輸的企業(yè)有750多家，世界排名前20位的集裝箱班輪公司已全部入駐上海。船舶登記業(yè)務正以迅猛的速度成倍增加，傳統(tǒng)的船舶登記模式已無法滿足船舶登記的實際工作需要。
